Вчера, 25 января, почти незаметно прошел маленький юбилей мэра Волгограда Владимира Марченко – 120 дней пребывания в должности градоначальника.
Именно 120 дней назад, бывший глава крохотного, заброшенного на окраине России, сельского района, возглавил миллионный город. 120 дней… Срок достаточный, что бы подвести первые итоги правления мэра Всея Волгограда, уроженца села Торгун Владимира Марченко. Например, Наполеон за 100 дней смог покорить Францию, с нуля создать огромную армия, провести всенародный референдум, установить двухпалатный парламент и многое другое. Наш Марченко, разумеется, далеко не Наполеон, но должен же он был хоть что то сделать?
Итак, рассмотрим, что было сделано мэром Марченко за 120 дней управления городом – героем Волгоградом.
Кадровая политика
Здесь полный штиль. Как младший брат донашивал штаны старшего брата, так и Марченко «донашивает» команду, доставшеюся ему от прошлого мэра.
Марченко не произвел, фактически, никаких кадровых перемен, не считая того, что тупо заполнил вакансии глав районов. Вся его кадровая политика – внедрение в аппарат своего человека.
Марченко чужой Волгограду человек, вся его жизнь прошла в селе Старая Полтавка, в большом городе он мало кого знает, а в силу недоверчивости, очень осторожно подходит к новым знакомствам. Именно поэтому мэр Марченко – человек без команды, мэр – одиночка.
Победы нового мэра
Мы вот как то силились найти хоть что - то такого, победного, в действиях мэра за эти 120 дней, но у нас не получилось. Свершений нет! Увы и ах, все как – то серо, уныло, как пейзаж в Старой Полтавке.
К сожалению, 120 дней мэру Марченко не хватило на то, чтобы совершить хотя бы один трудовой подвиг. Он, конечно, не Алексей Стаханов, но народ ждет свершений от новой власти.
Нет, одна победа все – таки есть: расходы на СМИ. Мэрия стала тратить очень много денег на СМИ.
Проколы мэра Марченко
А вот проколов и очевидных ошибок, мэр Марченко совершил множество. Начнем, хотя бы, с пресловутой транспортной революции. За каким - то чёртом, мэр решил изменить привычную транспортную схему в Волгограде. Причину мы не знаем, народ привык и доволен сложившейся системой транспортного сообщения, поэтому, логика действия мэра Марченко непонятна никому в этом городе. Некоторые политики, реализуя непопулярные решения, хотя бы ссылаются на «просьбу ветеранов», а тут даже такого предлога придумать не смогли.
Второй не понятый народом шаг нового мэра, взвинчивание цен за проезд в общественном транспорте. Повышение цен было скачкообразным и очень чувствительным для обнищавшего населения города – героя. Президент России говорил, что в сложные коронавирусные годы, власти должны бережно относится к таким вопросам, которые затрагивают расходы граждан, но у Марченко свой путь.
Третий прокол мэра Марченко – дороги. Их нет! Они сокрыты под толщей снега и льда. К сожалению, в Волгограде при мэре Марченко, практически, перестали, чистит городские дороги от снега. Очищают лишь те магистрали, по которым ездят губернатор и сам мэр. Даже главную транспортную магистраль города, проспект Ленина, при Марченко перестали чистить полностью, тупо сгребали снег к обочине, сокращая ширину проезжей части.
Итог
Итог 120 дней правления мэра Марченко, увы, не веселый и не внушает оптимизма. Народ начинает понимать, что мэр нам достался не самый хороший, не тот, о котором мы мечтали…
Фото: АВО
